ये दोनों मोटरसाइकिलें उन उत्साही राइडर्स के लिए बनी हैं जो स्पीड, स्टाइल और शानदार परफॉर्मेंस चाहते हैं, लेकिन लीटर-क्लास बजट से बाहर नहीं जाना चाहते।
तो सवाल ये है कि ‘वैल्यू फॉर मनी’ और ‘प्रदर्शन प्रति रुपये’ के हिसाब से कौन सी बाइक ज़्यादा दमदार है? आइए इस गहराई से तुलना करते हैं।
इंजन परफॉर्मेंस – स्मूद निंजा बनाम एग्रेसिव आरसी
Kawasaki Ninja 300 में 296cc का पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो करीब 39 पीएस की पावर और 26.1 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, KTM RC 390 में सिंगल-सिलेंडर 373cc इंजन है, जो 43.5 पीएस की पावर और 37 एनएम का टॉर्क देता है।
जहां Ninja 300 की ट्विन-सिलेंडर सेटअप स्मूद और रिफाइंड राइड देता है, वहीं RC 390 तेज़ थ्रॉटल रिस्पॉन्स और एक्सीलरेशन के साथ ज्यादा जोशभरी राइड का अनुभव कराता है। अगर आपका फोकस कच्चा प्रदर्शन और रोड पर दम दिखाने का है, तो RC 390 थोड़ा आगे निकलता है।
राइडिंग डायनामिक्स – आराम बनाम रेसिंग स्टाइल
Ninja 300 की राइडिंग पॉश्चर ज्यादा आरामदायक है। इसका अपराइट स्टांस और अच्छी कुशनिंग वाला सीट इसे डेली कम्यूट और वीकेंड लॉन्ग राइड्स के लिए परफेक्ट बनाता है।
इसके विपरीत, KTM RC 390 पूरी तरह से ट्रैक-रेडी बाइक है। इसका एग्रेसिव फॉरवर्ड-लीनिंग पॉश्चर, हार्ड सस्पेंशन और शार्प हैंडलिंग इसे कॉर्नरिंग के शौकीनों के लिए आदर्श बनाते हैं। हालांकि, शहर के ट्रैफिक या लंबी राइड्स में ये थोड़ा थकाने वाला हो सकता है।
फीचर्स और टेक्नोलॉजी – केटीएम आगे
KTM RC 390 में TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, क्विक-शिफ्टर, राइड-बाय-वायर, ड्यूल-चैनल ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे एडवांस फीचर्स दिए गए हैं – जो इस प्राइस रेंज में मिलना मुश्किल है।
वहीं, Ninja 300 अब भी सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और बेसिक ड्यूल-चैनल ABS तक ही सीमित है।
तकनीकी सुविधाओं की बात करें तो RC 390 इस मुकाबले में साफ तौर पर आगे निकलता है।
बिल्ड क्वालिटी और डिज़ाइन – क्लासिक बनाम एडजी
Ninja 300 का क्लासिक निंजा डिज़ाइन अब भी इसकी पहचान है – क्लीन लाइन्स, मस्कुलर फेयरिंग और प्रीमियम फिनिश इसे एक एलिगेंट लुक देता है।
दूसरी ओर, RC 390 को हाल ही में डिज़ाइन अपडेट मिला है, जिसमें शार्प फ्रंट एंड, विंगलेट्स और एलईडी लाइटिंग शामिल हैं। ये लुक युवा राइडर्स को ज्यादा आकर्षित करता है।
माइलेज – प्रैक्टिकलिटी की कसौटी
KTM RC 390 की एवरेज फ्यूल इकोनॉमी मिक्स्ड कंडीशंस में लगभग 25–30 km/l रहती है। वहीं Ninja 300 अपने स्मूद इंजन की वजह से 30–35 km/l तक का माइलेज दे देती है।
माइलेज की बात करें तो Ninja 300 थोड़ी ज्यादा प्रैक्टिकल लगती है।
कीमत – प्रदर्शन के बदले पैसा
2025 में KTM RC 390 की एक्स-शोरूम कीमत करीब ₹3.18 लाख है, जबकि Kawasaki Ninja 300 की कीमत ₹3.43 लाख के आसपास है।
कम कीमत में ज्यादा फीचर्स और बेहतर परफॉर्मेंस के चलते RC 390 “परफॉर्मेंस प्रति रुपये” के मामले में शानदार विकल्प है।
अंतिम निर्णय – आपके पैसों का असली मूल्य कौन देता है?
दोनों बाइकों की अपनी अलग पहचान है। Kawasaki Ninja 300 उन लोगों के लिए बेहतर है जो स्मूद राइड, शानदार बिल्ड क्वालिटी और ब्रांड की विरासत को महत्व देते हैं।
वहीं KTM RC 390 उनके लिए बनी है जो तेज रफ्तार, मॉडर्न टेक्नोलॉजी और रेसिंग लुक्स की तलाश में हैं – और वो भी कम कीमत पर।
अगर आपका फोकस है अधिकतम प्रदर्शन कम कीमत में पाना, तो KTM RC 390 फिलहाल भारतीय बाजार में ज़्यादा आकर्षक डील साबित होती है।
📌 डिस्क्लेमर:
इस लेख में दी गई जानकारी 2025 तक के उपलब्ध डाटा और बाइक मॉडल्स पर आधारित है। कीमतें और फीचर्स समय के साथ बदल सकते हैं। कृपया खरीदने से पहले अपने नजदीकी डीलरशिप से अद्यतन जानकारी अवश्य प्राप्त करें। यह लेख केवल सामान्य जानकारी के उद्देश्य से लिखा गया है और किसी ब्रांड का प्रचार नहीं करता।